Tag Archives: vcds

Diagnostyka 1.8T

emblemat 1.8T     Najbardziej popularną  jednostką napędową w grupie VAG w wersji benzynowej jest 1.8T. Diagnostyka tego silnika wymaga większych umiejętności i przede wszystkim wiedzy porównując do 1.9tdi. Wynika to z tego, że często nie można jednoznacznie stwierdzić, gdzie tkwi problem.

Popularne błędy VAG

check engine    Posiadając interfejs do diagnostyki VCDS lub VAS po wykonaniu scanu wszystkich modułów często pojawia się  parę błędów. Wiele z nich nie możemy bagatelizować, gdyż mogą trafnie informować o problemie jaki trapi nasz samochód. Poniżej lista błędów najbardziej popularnych wśród samochodów vag.

Statyczny kąt wtrysku w silnikach 1.9tdi na pompie wtryskowej

bosch vp37     Podstawą funkcjonowania silnika diesla to przede wszystkim ustawienie poprawnego kąta statycznego wtrysku w przypadku silników opartych na pompie wtryskowej. Poniższy opis dotyczy silników grupy VAG 1.9tdi 90 konnych: 1Z, AGR, AHU, AHH, ALH, AGR oraz 110 konnych: AFN, AHF, ASV, AVG w których zastosowano pompę Boscha VP37.

Diagnostyka pompowtrysków w silniku 1.9TDI

Problemy wynikające z zużycia układu pompowtryskiwaczy dotykają coraz większa liczbę osób użytkujących tdiki. Objawami świadczącymi o potrzebie regeneracji bądź wymiany wtrysków mogą być:pompowtrysk 1.9tdi volkswagen

  • problemy z odpalaniem na zimnym i gorącym
  • poddymianie (efekt lejących wtrysków)
  • szarpanie przy przyśpieszaniu
  • szarpanie silnikiem na obrotach jałowych
  • podwyższone spalanie
  • nierówna praca silnika
  • brak mocy szczególnie na wyższych obrotach

Skutki mogą być przeróżne, uszkodzona głowica, wypalona dziura w tłoku, ciągle zacinająca się zmienna geometria turbiny z powodu kopcenia w układzie wydechowym, wybicie gniazd zaworowych itd….